波罗的海干散货运价指数创近9月新高 中远海能H股涨近7%领跑航运股

财联社9月3日讯（编辑 胡家荣）受全球航运需求回暖、地缘政治博弈加剧以及外资巨头逆势加仓等多重利好因素叠加共振，港股航运股多数走强。

截至发稿，中远海能(01138.HK)涨6.61%，东方海外国际(00316.HK)涨3.63%，太平洋航运(02343.HK)涨2.94%，中远海控(01919.HK)涨1.67%。

消息方面，周三，波罗的海干散货运价指数(BDI)受各主要船型费率的强劲提振，一举跃升至2023年12月以来的最高水平。

其中波罗的海干散货运价指数上涨174点，涨幅5.5%，报3331点，为2023年12月以来最高水平。海岬型船运价指数上涨421点，涨幅8.1%，报5642点，为2023年12月以来最高水平；日均获利上涨3819美元，至47666美元。巴拿马型船运价指数上涨69点，涨幅2.9%，报2429点，触及三个多月高位；日均获利增加628美元，至21865美元。超灵便型船运价指数上涨7点，涨幅0.4%，报1657点。

运价走高的同时，宏观能源价格与地缘政治风险的升温，构成了航运股走强的另一大底层逻辑。

与BDI指数走强同步，国际原油市场近期表现出强劲的向上动能，目前核心基准油价已稳步站上90美元/桶上方。高油价背景下，原油贸易与运输的活跃度提升，直接利好能源运输企业的营收基数。

据最新报道，美国官员证实美军在周二的行动中，首次直接针对两艘伊朗政府所属油轮实施了打击。此举旨在报复伊朗此前在霍尔木兹海峡对商船的袭击。

美国官员指出，将打击目标扩大至油轮，是特朗普批准的全新“油轮换油轮”反制政策的一部分。关键航道的安全隐患可能导致船舶绕行、运输周期拉长以及有效运力供给收缩，从而对油轮运价形成强有力的底层支撑。

中远海能获贝莱德大举加仓

从上图来看，中远海能表现居前，其股价在早盘创下6月25日以来新高。

根据香港交易所9月2日披露的最新权益变动信息，全球最大资管机构贝莱德已于8月28日大幅加仓中远海能的H股，其中好仓比例，由原先的6.15%大幅攀升至8.51%。

星展发布研报称，上调中远海控2026年收入及盈利预测5%及38%，以反映上半年业绩胜预期及较高的运费假设，目标价由14.2港元上调至18.4港元，基于2027年预测市账率1倍，维持"持有"评级。公司2026年预测股息率约6%，提供下行支撑。