不加油、不充电 横跨滇、桂、粤三省！全新红旗H7挑战插混行驶最远吉尼斯世界纪录
📋总体概括
一汽红旗9月2日宣布，全新红旗H7向「驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离」吉尼斯世界纪录发起挑战，路线从云南出发横跨滇、桂、粤三省，途经高原山地至滨海平原，全程不加油不充电，以量产原厂状态检验鸿鹄混动系统续航。该车8月13日开启预售，售价18.18万至22.18万元，定位中大型插混轿车，全系搭载1.5T鸿鹄插混系统，发动机热效率45.21%，两驱版CLTC纯电续航240公里、综合续航1954公里，WLTC亏电油耗4.4L/100km。
⚡关键信息
- ▸9月2日全新红旗H7挑战插混量产车满油满电零补能行驶最远距离的吉尼斯世界纪录
- ▸挑战路线横跨云南、广西、广东三省，从高原山地延伸至滨海平原，全程基于量产原厂状态
- ▸红旗H7于8月13日开启预售，售价18.18万至22.18万元，定位中大型插混轿车，车身长5060mm、轴距2970mm
- ▸全系搭载1.5T鸿鹄智能插混系统，发动机热效率45.21%，加92号汽油，两驱版综合续航1954公里、亏电油耗4.4L/100km
- ▸四驱版零百加速3.9秒，车辆填补红旗H6与H9之间的产品空白
🔥犀利点评
拿吉尼斯纪录当营销素材已是车企标配操作，红旗这波本质是给1954公里综合续航做个公开背书，顺带给刚预售的新车造势。路线从高原爬坡到滨海拥堵确实有说服力，但挑战结果和实际用户工况终究是两回事。18.18万起的定价插红黑双旗扎进插混B级车红海，真正的考验不是纪录，而是交付后用户真实油耗和口碑，营销热度过后看留存。
快科技9月3日消息，一汽红旗官宣，9月2日，全新红旗H7正式向“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录称号发起挑战。
车辆从云南出发，横跨滇、桂、粤三省，全程满油满电、不加油不充电，以零补能的极限征程检验红旗鸿鹄混动系统的真实续航实力。
据介绍，挑战路线从高原山地一路延伸至滨海平原，途经云南、广西、广东三省，穿越多样地貌。
全程基于量产原厂状态，车辆需要直面高温炙烤、降雨湿滑、连续爬坡、城市拥堵等多重极端环境和路况，这也些正是日常长途出行中最常见的难题。
据悉，全新红旗H7于今年8月13日开启预售，诚意价18.18万至22.18万元，定位中大型插电混动轿车。
车身长宽高5060/1910/1480mm，轴距2970mm，填补了红旗H6与H9之间的产品空白。
动力系统是本次挑战的核心，全系搭载1.5T鸿鹄智能插混系统，发动机热效率达45.21%，加92号汽油即可。
两驱版CLTC纯电续航240公里，满油满电综合续航达1954公里，WLTC亏电油耗仅4.4L/100km；四驱版零百加速3.9秒，纯电续航210公里。
而这次挑战对红旗而言并非毫无底气，去年11月，红旗HS6 PHEV曾从云南香格里拉出发，跨越中国地形三级阶梯，途经昆明、百色、梧州，最终行驶2327.343公里抵达广州，全程零补能，成功创下“驾驶插电混动SUV零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。
如今红旗H7挑战的是同一纪录的轿车类别，路线同样横跨滇桂粤三省，但车型从SUV换成了轿车，风阻更低、能耗理论上更有优势。
目前，挑战结果尚未公布，最终行驶里程能否超越此前HS6 PHEV创下的2327公里纪录、甚至突破2000公里以上的大关，值得关注。