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上市车企上半年逾七成盈利，商用车成确定性主线
📋总体概括
2026年半年报显示，A股19家整车上市公司及吉利、奇瑞、北京汽车共22家车企中，16家盈利、占比73%，但仅10家净利润同比增长、占比45%，行业分化明显。乘用车盈利普遍承压，商用车板块则全面复苏：上半年商用车销量229.7万辆、同比增长8.3%，其中重卡增长22.6%、中卡增长25.3%、客车增长5%，A股商用车上市公司普遍营收、净利润双增，成为车市确定性最高的增长主线。
⚡关键信息
- ▸22家上市车企（含港股吉利、奇瑞、北京汽车）完成半年报披露，16家盈利、占比73%。
- ▸仅10家车企净利润同比增长、占比45%，行业整体增收不增利、盈利分化加剧。
- ▸商用车上半年销量229.7万辆、同比增长8.3%，成为最确定的增长赛道。
- ▸细分看重卡增长22.6%、中卡增长25.3%、客车增长5%，中重卡领跑复苏。
- ▸A股商用车上市公司普遍实现营收、净利润双增，与乘用车承压形成鲜明对比。
🔥犀利点评
七成盈利听着体面，实则近半企业净利润下滑，车市真相是利润向少数环节集中。乘用车还在价格战泥潭里互相消耗，商用车靠重卡、中卡两位数增长独自撑场——本质是基建物流等真实需求在买单，而非消费端让利换量。投资者该清醒：确定性从来不在流量最大的乘用车赛道，而在闷声赚钱的商用车里。
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