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省油耐用神话破功！8月国产车保值率首次超越日系：跃居第一
📋总体概括
全国工商联汽车经销商商会与车e估发布8月汽车保值率报告：国产系保值率达53.74%，首次超越日系跃居第一，日系则从7月的54.90%回落至52.39%。德系50.14%、法系35.10%基本稳定，韩系、美系、英系因终端优惠收窄小幅上行。车型品类全线环比上涨，SUV以58.47%领跑，皮卡垫底46.94%。新能源内部分化明显，理想MEGA、吉利银河星愿、问界M9等占据纯电一年保值率前列，但多数头部纯电车型保值率回落，行业估值进入回调期。
⚡关键信息
- ▸8月国产系保值率53.74%，首次超越日系登顶；日系从7月54.90%滑落至52.39%。
- ▸德系50.14%、法系35.10%保值率环比基本稳定，韩系、美系、英系分别上涨2.2%、1.31%、1.19%。
- ▸各品类保值率全线环比上涨，SUV第三年保值率58.47%领跑，轿车55.09%、MPV 52.08%，皮卡46.94%垫底。
- ▸纯电一年保值率榜单前列为理想MEGA、吉利银河星愿、问界M9，高端MPV与大五座SUV残值韧性更强。
- ▸多数头部纯电车型保值率回落，新能源行业整体估值进入回调阶段。
🔥犀利点评
日系靠「省油耐用」攒了三十年的残值护城河，被国产车一年多就冲垮，本质不是国产车变神了，而是日系在电动化转型上的迟钝终于反映到二手市场定价里。但要泼盆冷水：单月反超不等于格局逆转，日系跌幅更多是新车降价传导的滞后反应。真正值得警惕的是纯电保值率集体回调——新车打价格战，二手车估值必然跟着塌方，主机厂销量越好，老车主的残值伤口越深，这是新能源行业还没还清的账。
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