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国内油价两轮暴涨近985元/吨！燃油车养车成本飙升：8月销量跌冒烟了
📋总体概括
据乘联分会数据，8月全国乘用车零售162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%；今年累计零售1179.9万辆，同比下降20%。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月国内油价两轮上调，汽油累计涨985元/吨、柴油涨945元/吨，虽8月中旬小幅回调230元/吨，燃油成本仍处高位。8月新能源零售106.9万辆，同比降4%，渗透率达65.8%，降幅明显小于燃油车，油价高企成为压制燃油车购车意愿的重要因素。
⚡关键信息
- ▸8月乘用车零售162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%；今年累计零售1179.9万辆，同比下降20%。
- ▸7月国内油价两轮上调，汽油累计涨985元/吨、柴油涨945元/吨，8月14日仅下调230元/吨。
- ▸前7个月乘用车销量同比下降20.5%，相当于减少约265万辆。
- ▸8月新能源零售106.9万辆，同比降4%、环比增12%，渗透率达65.8%，降幅小于整体车市。
- ▸霍尔木兹海峡通航受阻推升7月国际油价震荡上行，是本轮国内调价的直接诱因。
🔥犀利点评
标题把锅甩给油价，但数据自己会说话：新能源同比才降4%，整体却降19%，说明核心问题是燃油车崩了，而油价只是压垮它的最后一根稻草——油车本就在电动化挤压下节节败退，成本端再挨一记重拳，等于加速退场。倒是油价这个变量提醒所有人：中国新能源渗透率65.8%不只是政策造出来的，能源安全焦虑和用车成本的此消彼长，正在替电自己做广告。
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