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美国最大汽车行业协会致函国会：寻求永久禁止中国车进美国制造、销售
📋总体概括
美国汽车创新联盟代表通用、福特、丰田、大众等在美主要车企致函国会两党领导人，要求在第119届国会休会前立法永久禁止中国联网汽车及相关软硬件在美的销售、进口和制造，将限制从行政规则上升为国家法律。此前美国商务部已有软件明年生效、硬件适用于2030款车型的禁令，叠加高关税已实质挡住中国车，但车企担心行政令易被推翻，欲借立法固化。此举可能波及有中国股东背景的在美车企，并堵死经墨西哥、加拿大绕道进入北美的路径。
⚡关键信息
- ▸美国汽车创新联盟致函国会，要求休会前立法永久禁止中国联网汽车及软硬件的在美销售、进口与制造
- ▸联盟代表通用、福特、丰田、大众等车企，称中国在全球倾销搭载联网软硬件的补贴车辆，构成国安威胁
- ▸现有限制包括高额关税及商务部规则：软件禁令明年生效，硬件禁令适用于2030款车型
- ▸福特CEO法利4月称中国年产能足以覆盖美国全部汽车产销量；6月比亚迪被美国防部列入军工企业清单
- ▸两党参议员5月已提出《2026年联网车辆安全法案》，与联盟诉求方向一致
🔥犀利点评
把行政禁令升级为法律，本质是产业竞争力打不过就用国安叙事筑墙——联盟自己都承认中国车「在美国尚未发生」。先造威胁再立法封杀，这套流程眼熟得很。真正该慌的是美国消费者和本土车企：没有鲶鱼的温室里，电动化转型的最后窗口期正在关上。中国车企短期损失有限，毕竟本就被挡在门外，但绕道北美这条路被提前焊死，全球化棋盘又少一格。
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