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销量暴涨371%!中国车企却在欧洲被经销商追欠款半年

驱动之家·2026/9/6 22:57:00🔗 原文

📋总体概括

德国《Automobilwoche》调查报道称,小鹏、比亚迪等中国车企在欧洲销量狂飙的同时,因付款周期拖沓引发经销商集体不满:付款周期普遍超过半年,单店欠款常达六位数欧元,涉及租赁补贴、季度奖金等合同款项,名爵等品牌也被点名。德国经销商协会数据显示,2026年7月中国品牌在德国注册新车14,563辆,同比增长190%,比亚迪涨365.4%、小鹏涨371.1%,但经销商合作热情正在消退,部分已寻求其他品牌。

关键信息

  • 小鹏、比亚迪被曝付款周期超半年,单店欠款普遍达六位数欧元
  • 比亚迪经销商协会主席Knipp称其付款纪律远低于行业惯例
  • 2026年7月中国品牌在德国注册新车14,563辆,同比增长190%
  • 比亚迪当月注册量暴涨365.4%,小鹏暴涨371.1%
  • 部分经销商称已受够中国品牌,正在寻找其他合作方

🔥犀利点评

这是典型的「用经销商的钱扩张」模式:中国车企把国内压供应商账期的玩法原样搬到欧洲,销量数字越漂亮,欠款雪球滚得越大。德国经销商体系靠信任和契约运转,半年回款等于宣战——371%的增速反而是透支渠道信心的速度。出海若不换掉国内那套资金占用思维,销量涨得越猛,渠道崩塌来得越快。

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