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美伊海上对峙升级 霍尔木兹过去10天通航量降至5月来最低
📋总体概括
美伊海上互袭导致霍尔木兹海峡通航量骤降，Kpler数据显示过去10天日均仅10艘商业船舶通过，为5月以来最低，周日仅6艘且多为伊朗船只，超大型油轮连续三日无一驶离。美军宣布摧毁三艘伊朗油轮，伊朗革命卫队则打击3艘美国船只和3艘油轮作为报复。自7月6日以来该水域已有27起船舶遭袭事件，商业油轮沦为双方对等施压的工具，全球能源运输咽喉面临实质封锁风险。
⚡关键信息
- ▸霍尔木兹海峡10日移动平均通行量降至10艘，为5月以来最低，周日仅6艘船只通过且多为伊朗船只
- ▸至少过去三天内没有任何一艘超大型油轮成功驶离霍尔木兹海峡，能源出口受直接冲击
- ▸美军宣称摧毁三艘伊朗油轮，伊朗革命卫队报复性打击3艘美国船只和3艘油轮
- ▸英国海上贸易行动办公室数据显示，7月6日以来霍尔木兹及周边水域已有27起船舶遭袭事件
- ▸海事风险机构评估伊朗关联货船风险为极高，美国关联或护航货船风险亦大幅升级
🔥犀利点评
油轮通航量从15艘跌到10艘、超大型油轮三天零驶离，这不是数据波动，是全球20%左右海运石油的咽喉被实质性掐住了。更危险的是双方都把商船当武器用——油轮成了对等施压的筹码，中立的商业航运彻底失去庇护空间。伊朗放话要宣布海峡新规，若真落地封锁常态化，油价和航运保险费率的跳涨只是时间问题。所谓的威慑博弈，最后买单的永远是过路的商船和全球消费者。
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