资讯🔥7.0
特斯拉Cybercab上路当天遭NHTSA调查:没方向盘没踏板 自己认证存合规风险
📋总体概括
特斯拉Cybercab于9月3日在得州奥斯汀开启商业部署,当天即遭美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)立案调查,编号AQ26002,涉及约1,000辆。调查核心是特斯拉以自我认证方式认定无方向盘、无踏板、无后视镜、无紧急接管控的Cybercab符合联邦机动车辆安全标准,审查其认定部分标准不适用的程序与技术依据。前车之鉴是Zoox:2022年类似做法引发调查,最终走豁免路径、至2026年7月才获批。特斯拉未申请豁免,若认定不合规,或面临暂停部署、整改和罚款。
⚡关键信息
- ▸NHTSA于9月3日Cybercab奥斯汀商业部署当天立案调查,编号AQ26002,涉及约1,000辆车
- ▸Cybercab无方向盘、制动和加速踏板、后视镜,也无乘客紧急接管的控制装置
- ▸调查重点为特斯拉自我认证的程序与技术数据,尤其是认定部分联邦安全标准不适用的依据
- ▸Zoox先例显示:自我认证推出无方向盘Robotaxi后被调查,最终申请豁免,2026年7月才获批准
- ▸特斯拉未申请豁免直接上路,若被认定不合规可能面临暂停部署、整改乃至罚款
🔥犀利点评
马斯克又把「先斩后奏」玩到了监管领域。自我认证制度本就靠厂商自觉,特斯拉直接把人类控制装置全砍掉再自己盖章合规,等于让考生自己批自己的卷子。Zoox老老实实走了四年豁免流程,特斯拉连申请都懒得做,赌的就是监管追不上落地速度。但NHTSA当天立案说明其并不打算惯着——这事大概率拖成长期拉锯,Cybercab的规模化时间表恐怕要被打回重算。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →