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两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理
📋总体概括
7月7日，工信部与市场监管总局联合发布《关于推动汽车企业规范供应商账款支付优化账期管理的通知》，这是国家层面首个针对具体行业的账期管理文件。通知从五个方面规范车企付款行为：账期自交付并验收合格之日起算；一般零部件3个工作日内完成验收，需装车验证的功能性零部件5个工作日内完成；鼓励现金支付，禁止强迫供应商接受票据等非现金支付。此举直指车企通过拖延账期、强制票据向上游转嫁资金压力的行业顽疾。
⚡关键信息
- ▸工信部与市场监管总局7月7日联合发文，系国家层面首个面向具体行业的账期管理文件
- ▸明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算，堵住起算时间被操纵的空间
- ▸验收限时：一般零部件等生产性物料3个工作日内完成，需装车验证的功能性零部件5个工作日内完成
- ▸鼓励现金支付，禁止强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商票、供应链票据等非现金方式
- ▸文件针对的正是价格战背景下整车厂向上游供应商转嫁资金压力的行业普遍现象
🔥犀利点评
价格战打不动了，就打供应商的现金流——60天账期变90天、现金换票据，早已是车企心照不宣的吸血式内卷。两部门此番把验收天数、起算时点都写死，说明监管层深知字面上的账期承诺有多容易被架空。但通知仍是「要求」「鼓励」为主的软约束，车企真要阳奉阴违，验收拖成第6个工作日谁来查？没有罚则的文件，威慑力先打个问号。它象征意义重大，能否落地还得看后续有没有真刀真枪的处罚案例。
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