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在暴跌25%的市场里 雷军开始“崩老头”？
📋总体概括
2026年9月7日，小米发布澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV，N70起售20.99万元，N90Max定价26.99万元。雷军在发布会上力挺增程路线，但市场背景并不乐观：乘联会数据显示2026年上半年国内增程式乘用车零售仅43.9万辆，同比下滑19.4%，6月批发9.4万辆同比暴跌25.2%，创近五年最大单月跌幅，增程成为三大新能源路线中唯一批零双降的品类。小米此时高调入场增程，与市场整体退潮形成强烈反差。
⚡关键信息
- ▸小米发布澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV，N70起售20.99万元，N90Max定价26.99万元
- ▸雷军在发布会多次强调新能源路线各异，增程汽车大有可为
- ▸2026年上半年增程式乘用车零售43.9万辆，同比下滑19.4%
- ▸6月增程批发仅9.4万辆，同比暴跌25.2%，创近五年最大单月跌幅
- ▸增程是三大新能源路线中唯一批零双降的品类
🔥犀利点评
在增程市场单月暴跌25%、连理想都在承压的节点上，雷军带着三款增程SUV入场，怎么看都不像是顺势而为，更像是拿小米的品牌势能在赌一个正在退潮的赛道。但换个角度想，增程退潮的本质是头部玩家垄断、二线品牌批量出局，市场收缩不等于需求消失。小米真正赌的不是增程本身，而是用极致价格带收割出清后的残局——20.99万起售价摆明了要卷死对手。问题是， SU7 的光环能否平移到增程SUV，留给雷军的验证时间不会太多。
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