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不靠四个圈也能有市场 上汽奥迪E7X上市百天热销10434台
📋总体概括
上汽奥迪E7X上市百天累计销售10434台，成为首款百日破万的豪华纯电车型，首月交付4017台。该车基于上汽与奥迪联合开发的ADP智能数字平台，不再使用四环车标，售价26.98-35.98万元，主打900V高压平台、最高751km续航、3.9秒零百加速，搭载Momenta智驾方案。这一成绩验证了去四环化AUDI新品牌在30万级纯电市场的可行性，为传统豪华品牌的本土化电动化转型提供了新样本。
⚡关键信息
- ▸奥迪E7X截至8月底累计销售10434台，成为首款上市百日内销量破万的豪华纯电车型
- ▸首月交付4017台，进入30万级纯电SUV销量前列，售价26.98-35.98万元
- ▸基于上汽与奥迪联合开发的ADP智能数字平台，弃用四环车标改用可发光AUDI字母标
- ▸全系900V高压平台加4C超充，10分钟补能最高429公里，CLTC续航最高751km
- ▸智驾与Momenta合作，配激光雷达和英伟达Orin-X芯片，后续计划迭代L3级自动驾驶
🔥犀利点评
百日破万确实是豪华纯电里少见的成绩，但别急着鼓掌：这个数字里有多少是B端和大客户订单、多少靠终端优惠撑起来的，官宣不会告诉你。真正值得琢磨的是，去掉四环反而卖得动，说明中国消费者买的已经是平台、三电和智驾本身，品牌光环正在贬值。奥迪把灵魂交给上汽换入场券，是务实还是投降，要看第二款车还能不能延续这个节奏。
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