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维修一次续航砍半:雪佛兰车主质疑被锁电!4S店回应
📋总体概括
海口一位2021年购入的雪佛兰畅巡车主,行驶16万公里后到4S店维修后备箱开关,期间接受免费系统升级,结果满电充电量从40度骤降至20度,可用电量缩水一半。4S店实测复现了充电量下降,但官方检测报告却显示车辆各项指标正常,无故障提示。门店称只负责刷写软件,内部逻辑由厂家设定,建议车主直接找厂家。车主质疑车辆被锁电,双方各执一词,事件暴露了OTA升级透明度与消费者知情权之间的矛盾。
⚡关键信息
- ▸海口车主2021年购买雪佛兰畅巡,已行驶16万公里,本次进店初衷仅为维修后备箱开关故障
- ▸维修中门店提供免费系统升级,未告知可能影响,升级后满电充电量从40度降至20度,缩水一半
- ▸4S店用店内充电桩实测复现充电量下降,但电池检测报告仍显示各项指标正常、无故障提示
- ▸门店称仅负责系统刷写,软件逻辑由厂家设定无法解释,让车主直接联系厂家,责任归属模糊
🔥犀利点评
这套话术太熟悉了:实测复现问题却出一份「一切正常」的报告,门店甩锅厂家、厂家让找门店,消费者被夹在中间当皮球。所谓免费升级,实则是未经充分告知就动用户电池管理逻辑——不管叫锁电还是保护策略,40度变20度本质是单方面削减用户已购资产价值。车企敢不敢把升级影响写清楚、让用户签字确认?检测报告说正常,那充电口堵一半也算正常吗。
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