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理想汽车引入第三家电池供应商,中创新航上车理想i6
📋总体概括
理想汽车引入第三家动力电池供应商中创新航,率先用于纯电车型,理想i6或为首发搭载车型。工信部公告显示,2026款理想i6电芯制造商为欣旺达和中创新航,取代2025款的宁德时代+欣旺达组合。理想i6今年上半年交付超12万辆,占理想销量超50%。中创新航是国内出货量第三的电池厂商,此前已供货小鹏、零跑,并新进鸿蒙智行和小米供应链。理想同时以26.5亿元增资欣旺达动力,将成其第二大股东,电池自主化布局持续加深。
⚡关键信息
- ▸理想引入第三家电池供应商中创新航,理想i6或为首个搭载车型
- ▸工信部公告:2026款理想i6电芯来自欣旺达和中创新航,2025款为宁德时代和欣旺达
- ▸理想i6上半年交付超12万辆,贡献理想超50%销量
- ▸理想26.5亿元增资欣旺达动力,交易后成其第二大股东
- ▸中创新航为国内出货量第三的电池厂,已供货小鹏、零跑、鸿蒙智行、小米
🔥犀利点评
理想i6这个销量支柱,宁德时代的位置正在被一步步稀释——从2025款的宁德+欣旺达变成2026款的欣旺达+中创新航,信号再明显不过:降本和供应链话语权才是主旋律。理想一边用26.5亿元绑定欣旺达当「自研电池」的代工,一边引入中创新航压价,三足鼎立的格局本质是把宁德时代从核心供应商逼成备选之一。宁德时代当然不会坐视,但新势力集体扶持二供三供已成趋势,电池厂商的溢价时代确实在落幕。
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