资讯
'Revolutionary' 36-year old jet engine designed for F-16 set to power world's first AI-piloted VTOL fighter jet
📋总体概括
Shield AI发布无人垂直起降战机X-BAT，采用轴对称矢量喷管实现垂直起降，动力沿用为F-16研发、1990年代完成测试的F110涡扇发动机。该机定位为全球首款AI驾驶的垂直起降战斗机，旨在不依赖机场跑道的情况下执行自主作战任务。用成熟老发动机搭配新型矢量控制与AI自主系统，体现其『成熟动力+创新控制』的低风险工程路线，也暴露了新创公司在发动机这一最难环节上的现实取舍。
⚡关键信息
- ▸Shield AI推出无人垂直起降战机X-BAT，定位为全球首款AI驾驶的VTOL战斗机
- ▸X-BAT采用轴对称矢量喷管技术实现垂直起降与机动控制
- ▸动力系统选用F110涡扇发动机，该发动机1990年代完成测试，已服役36年
- ▸F110原为F-16战斗机设计，技术成熟、供应链可靠，降低研发风险
- ▸路线核心是以AI自主系统而非新型动力作为技术差异化卖点
🔥犀利点评
别被『革命性』的标题忽悠——真正新的既不是发动机也不是矢量喷管，而是把两者交给AI去飞。Shield AI很聪明：动力和机体全用久经沙场的成熟货，把全部赌注押在自己的自主飞行软件上。这恰恰是新创军工企业最理性的打法，毕竟自研发动机等于自杀。但垂直起降战斗机的死穴从来不是起飞，而是载荷、航程和维护成本的恶性三角，F110吃油的本事可不会因为AI开就变温柔。X-BAT能否落地，看的不是演示视频，而是真实战场上的保障体系。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 techradar.com 阅读全文 →