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中国商飞 C909 完成 RNP AR 审定试飞，验证高精度导航与复杂地形运行能力
📋总体概括
民航上海航空器适航审定中心宣布，C909（原ARJ21）飞机近期在多地完成RNP AR审定试飞，试飞覆盖平原、高原及高高原机场，分阶段验证了高精度导航与复杂地形运行能力。RNP AR是基于性能导航体系中标准最严苛的一类，允许飞机依靠机载导航设备与GNSS沿预定航迹精确飞行，无需陆基导航台即可完成精密进近，对高原复杂地形机场意义重大。此次审定通过后，C909在高原航线的运行标准和全天候能力将进一步增强。
⚡关键信息
- ▸民航上海审定中心试飞团队在平原、高原及高高原分阶段完成C909多架次RNP AR审定试飞
- ▸RNP AR是PBN体系中运行标准最严苛的精密导航技术，依赖机载导航设备和GNSS沿预定义航迹精确飞行
- ▸相比传统仪表着陆系统，RNP AR无需地面导航设施即可精密进近，且飞行程序保护区更小
- ▸对地形复杂的高原机场，RNP AR可绕开障碍物、降低运行标准，减少天气导致的延误和返航
- ▸C909原名ARJ21，2024年11月珠海航展上中国商飞为其新增商业名称
🔥犀利点评
别小看这次试飞：RNP AR是高原机场的命门，ARJ21多年在高原航线被运行标准卡着，这次补上才是真正解锁西南市场。商飞的打法很清楚——先把国内高原高高原这些别人飞不了的场景吃透，用运行能力而非价格拼市场。至于海外适航，这一步也是积累话语权的必经之路。
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