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蔚来双旗舰霸榜！ES9连续三个月50万级纯电第一 全新ES8蝉联大型SUV销冠
📋总体概括
乘联分会数据显示，蔚来双旗舰在高端纯电市场持续领先：ES9于8月零售6474台，连续三个月蝉联50万级纯电车型销量第一，73天即完成2万台交付；全新ES8当月零售10991台，蝉联大型SUV及40万级市场冠军，自2025年9月交付以来335天累计突破14万台。ES9车长5365毫米、售价49.8万至62.8万元，搭载天行智能底盘并获中汽中心多项认证。蔚来在50万级纯电基本盘上形成双车矩阵，验证了其高端纯电路线在BaaS降价策略加持下的可行性。
⚡关键信息
- ▸ES9八月零售6474台，连续三个月位列50万级纯电车型销量第一，交付73天达成2万台。
- ▸全新ES8八月零售10991台，蝉联大型SUV与40万级市场冠军，1-8月累计销量同样居首。
- ▸全新ES8自2025年9月交付，335天累计交付突破14万台。
- ▸ES9车长5365毫米、轴距3250毫米，售价49.80万至62.80万元，BaaS方案下探至39万元起。
- ▸ES9搭载SkyRide天行智能底盘，获中汽中心静谧舒适认证及2026中国十佳底盘、最佳智能奖。
🔥犀利点评
数据本身没错，但得看清楚：ES9月销六千多台、ES8一万出头，在动辄数万台的爆款时代这是小盘子的胜利，赢在50万级纯电这个几乎没有对手的细分池子里。真正的含金量在于BaaS把价格拉到39万起，本质是用电池租用换入门价——销量里有几分是真金白银、几分是金融方案撑起来的，还得再观察。不过对蔚来而言，高端纯电有人买单就是活路，这一局它确实守住了。
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