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日系车越来越难卖！日系三强连续5个月集体下滑 日产、本田8月腰斩
📋总体概括
8月丰田、日产、本田在华销量集体同比下跌，日系三强已连续5个月下滑。丰田销量11.84万辆，同比降22.8%，连续7个月低于上年同期；日产销量28275辆，同比暴跌51.9%，本田销量26749辆，同比下滑49.9%，两家单月均跌破3万辆，合计不足丰田一半。日产、本田8月合计仅5.5万辆，不及比亚迪单月44万辆的八分之一。日系在华份额从2020年的23.1%跌至2025年的9.67%，新能源转型迟滞是核心原因。
⚡关键信息
- ▸丰田8月在华销量11.84万辆，同比下降22.8%，已连续7个月低于上年同期，体量优势仍是日系最后堡垒
- ▸日产8月销量28275辆，同比暴跌51.9%；本田销量26749辆，同比下滑49.9%，两家双双接近腰斩
- ▸日系品牌在华份额从2020年的23.1%跌至2025年的9.67%，五年间近乎腰斩
- ▸日产已连续7年销量下滑，本田连续5年下滑，丰田去年也进入下行通道
- ▸日系纯电产品力薄弱、插混增程几乎缺位，HEV又不享受中国新能源政策红利，基本盘持续被自主品牌蚕食
🔥犀利点评
这不是周期性波动，是结构性崩塌。丰田22.8%的跌幅说明连「体量护城河」都救不了日系——当消费者用钱包投票给电动化和智能化时，省油的神话就失效了。HEV技术再好，不进新能源目录就等于裸奔，而插混增程缺位让日系在中国市场只能眼睁睁看着自主品牌收割。日产本田连续多年下滑还不加速转型，等来的只会是边缘化。
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