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锂电池本月起征税，有电池企业率先涨价！谁来买单？业内：10万元以内纯电车压力最大，二三线电池厂商站到悬崖边上
📋总体概括
免征十余年的锂电池自2026年9月1日起开征消费税，锂原电池、锂离子蓄电池税率2%，2027年9月升至4%。亿纬锂能、力神电池已率先涨价试图转嫁税负，二线电池厂则与车企一对一磋商分摊成本。业内认为10万元以内纯电车成本压力最大，税负将加速产能分化与落后产能出清，钠电池、固态电池因免税有望提速落地。
⚡关键信息
- ▸锂电池消费税2026年9月1日起按2%征收，2027年9月1日起恢复至4%
- ▸纳税主体为电池生产企业，征收环节在生产、委托加工、进口出厂环节
- ▸亿纬锂能、力神电池率先调价转嫁税费，二线企业寻求与车企分摊成本
- ▸价内税特殊性下，整车厂采购第三方电池的已缴消费税不得抵扣，税负难以自然传导
- ▸钠电池、固态电池等享受免税政策，落地节奏有望提速
🔥犀利点评
这本质上是用税收杠杆给过热的电池产能泼冷水。一线厂商敢于率先涨价，是靠议价权硬扛；二线厂商站上悬崖才是真相——没有规模和技术储备，税负消化不了只能被淘汰。所谓涨价谁来买单？最终必然传导到10万元以下纯电车的价格或配置上，最受伤的是价格敏感型市场。建议投资者盯紧二三线电池厂的现金流，明年这时候名单会更短。
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