资讯
燃油车纷纷“通电”
📋总体概括
乘联会数据显示，2026年8月全国乘用车零售154.1万辆，同比下降23.6%，其中常规燃油乘用车仅零售54万辆，同比暴跌40%。当月零售销量前十车型中无一款燃油车，年内已第二次出现该局面。在燃油车整体萎缩背景下，HEV油电混动成为少数仍在增长的方向，8月批发销量达10.7万辆。燃油车份额流失速度超出行业预期，市场正加速向电动化、混动化倾斜。
⚡关键信息
- ▸2026年8月全国乘用车零售154.1万辆，同比下降23.6%，整体市场大幅收缩
- ▸常规燃油乘用车零售54万辆，同比下降40%，萎缩速度远超大盘
- ▸当月零售销量前十车型中无一款燃油车，年内已第二次出现该情况
- ▸HEV油电混动成为燃油阵营中少数增长方向，8月批发销量达10.7万辆
- ▸三年前还是市场主力的燃油车，正以超出预期的速度失去份额
🔥犀利点评
燃油车不是在衰落，是在雪崩。大盘跌23.6%不算温和，燃油车却跌40%，说明这不再是周期波动而是结构性出清，前十榜单清零燃油车就是最好的墓志铭。HEV的10.7万辆更像是燃油阵营的回光返照——它增长恰恰证明消费者要的是省油而非内燃机情怀。留给纯燃油车的窗口期可能比绝大多数车企的转型规划都短。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 虎嗅 阅读全文 →