资讯
车企争夺动力电池话语权:从“买电芯”到“定电芯”
📋总体概括
车企正从「买电芯」转向「定电芯」,深度介入动力电池的产品定义、材料、工艺与产线。9月4日小米为电池单独举办发布会,宣布与欣旺达动力、中创新航就「龙甲电池」达成战略合作,该电池将搭载于小米增程车型上,虽由两家电池厂制造,但小米深度参与电芯及电池包设计。这标志着车企与电池供应商的权力关系重构,车企试图夺回电动车核心零部件的话语权,行业竞争焦点从整车向上游延伸。
⚡关键信息
- ▸9月4日小米在北京小米科技园单独为电池举办发布会,宣布与欣旺达动力、中创新航战略合作推出「龙甲电池」
- ▸「龙甲电池」将搭载于小米增程车型,由欣旺达和中创新航制造,但小米深度介入产品定义及电芯、电池包设计
- ▸车企争夺焦点从外购电芯封装,前移至电芯材料、工艺和产线等源头环节
- ▸动力电池作为电动车「心脏」,其定义权成为车企与供应商博弈的新战场
🔥犀利点评
车企下场「定电芯」不是情怀,是被宁德时代们卡脖子卡出来的自救。谁定义电芯,谁就握住成本、性能和差异化命脉。小米联手二线电池厂而非头部,既压价又扶植制衡,算盘精明。但风险同样明显:二线厂的良率和一致性一旦翻车,砸的是车企自己的招牌。话语权争夺,本质是风险与收益的重新分配。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 虎嗅 阅读全文 →