人形机器人🔥9.0
想改造工厂的机器人,先被工厂改造了
📋总体概括
9月30日,Figure公司宣布上一代人形机器人Figure 02正式退役,大部分将送入芬兰熔炉销毁,仅少量留存总部。原因是新一代Figure 03机队扩大、公司不再维护旧机型,逐台拆解费时且会拖慢Figure 04的推出。退役前,Figure 02已在宝马美国斯帕坦堡工厂累计运行超1250小时,处理9万多个零件,其在产线留下的故障记录被用于下一代设计。这展示了人形机器人快速迭代的节奏,也反映出工业场景验证数据对产品进化的核心价值。
⚡关键信息
- ▸9月30日Figure宣布Figure 02退役,大部分送入芬兰熔炉销毁,仅少量存放总部
- ▸不逐台拆解旧机型的原因:费时且会拖慢下一代Figure 04的推出
- ▸Figure 02在宝马斯帕坦堡工厂累计运行超1250小时,处理9万多个零件
- ▸Figure 02在产线留下的故障记录进入下一代设计
- ▸Figure 03机队扩大后,公司不再维护上一代产品
🔥犀利点评
把上一代直接熔掉,Figure这波操作与其说是情怀,不如说是商业算计:维护旧机型是纯负资产,故障数据才是真遗产。1250小时、9万多个零件——这些数字背后是真实的工厂账本,不是发布会PPT。值得警惕的是,迭代快到没时间拆解,说明人形机器人已进入快消式赛马逻辑,但宝马产线的真实故障率从未公开,热闹之外仍需看长期可靠性。
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