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小鹏Robotaxi迈出新一步!“小鹏悠游”正式亮相 打车小程序上线

驱动之家·2026/10/8 02:49:00🔗 原文

📋总体概括

小鹏集团10月8日宣布旗下Robotaxi出行服务正式定名「小鹏悠游」(XPENG YOYO),并同步上线打车小程序。此前小鹏已于2025年11月公布Robotaxi战略,计划2026年推出三款车型并试运营,首台前装量产车今年5月已在广州下线。技术方案基于旗舰车型GX打造,搭载4颗自研图灵AI芯片、3000 TOPS车端算力,采用纯视觉加第二代VLA大模型实现L4自动驾驶,不依赖激光雷达和高精地图,意在压低规模化部署成本。品牌与用户入口的确立,标志着小鹏Robotaxi从造车、研发走向乘客服务闭环。

⚡关键信息

  • ▸小鹏Robotaxi出行服务正式定名「小鹏悠游」,英文名XPENG YOYO,打车小程序同步上线
  • ▸小鹏计划2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营,首台前装量产车已于今年5月18日在广州下线
  • ▸车辆基于旗舰车型GX打造,搭载4颗自研图灵AI芯片,车端有效算力达3000 TOPS
  • ▸采用纯视觉感知方案结合第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶,不依赖激光雷达和高精地图
  • ▸此番亮相标志着小鹏打通车辆制造、技术研发到乘客服务的业务链条,为示范运营建立用户入口

🔥犀利点评

小鹏把Robotaxi的节奏踩得很急:2025年公布战略,2026年就要上三款车,如今连打车小程序都提前备好。纯视觉+VLA砍掉激光雷达和高精地图,账面成本确实漂亮,但L4的安全冗余从来不是靠省硬件省出来的——萝卜快跑们烧了那么多年才敢谈规模化,小鹏想用「量产车+自研芯片」弯道超车,品牌先行容易,安全口碑和监管许可才是真正的大考。

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