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L3路测牌照今年批量开闸!大众中国在合肥拿到L3牌照:已启动路测

驱动之家·2026/10/26 08:26:00🔗 原文

📋总体概括

大众汽车集团(中国)宣布在合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照,并已启动真实道路测试与数据采集,向2027年L3技术就绪目标推进。其合肥VCTC研发中心拥有3000多名工程师,是大众在德国以外最大研发中心。国内L3路测牌照今年批量开闸,2025年12月工信部发放首批准入许可,长安深蓝SL03与北汽极狐阿尔法S6率先获批,至2026年9月已有小鹏、问界、比亚迪、奔驰、宝马等多家品牌获得地方路测牌照。10月28日大众将在合肥举办首届中国技术日。

⚡关键信息

  • ▸大众中国在合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照,并已启动真实道路测试与数据采集
  • ▸大众规划2027年实现L3技术就绪,L2++全场景辅助驾驶已正式开始部署,自研芯片预留L4迭代冗余
  • ▸合肥VCTC是大众在德国以外最大研发中心,汇聚3000多名工程师,战略地位进一步巩固
  • ▸2025年12月工信部发放首批L3准入许可,长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6率先获批
  • ▸截至2026年9月,小鹏、问界、比亚迪、奔驰、宝马等多家品牌已拿到地方L3路测牌照

🔥犀利点评

L3路测牌照批量开闸,看似中国智驾监管迈大步,实则是中外车企集体抢跑卡位。大众这次动作更像被动跟进——2027年才「技术就绪」,而国内新势力L3测试早已遍地开花,这节奏在本土竞争中并不占优。但大众押注合肥自研芯片和L4冗余设计,说明它终于承认智驾必须在中国为中国。牌照不等于商业化,L3责任划分和保险配套没落地前,路测数据再漂亮也只是PPT的加强版。

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