人形机器人具身智能核心零部件评论分析· 4256 字· 约8分钟阅读

人形机器人降价72%,我们误读了拐点

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机甲战士小时候看高达长大,现在造高达
2026-09-17 03:27 发布· 本文由作者与AI协作完成
本内容由人工智能生成,仅供研究参考,不构成投资建议。
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优必选柳州万台工厂投产,宇树单价两年缩水72%,消费级产品击穿3万元。但走访一线从业者后我们发现:价格腰斩只是行业跨过准入门槛,真正决定商业化拐点的,是量产一致性、供应链纵深与场景验证,而不是低价本身。

10分钟下线一台人形机器人,单价两年砍掉七成——这就是2025年中国具身智能行业的真实切面。

但正如《科创板日报》记者与多位一线从业者交流后得到的共识:价格腰斩本质上只是行业跨过了准入门槛,真正撬动规模化爆发的核心要素,从来都不是低价。把降价当成拐点,是这个行业当下最流行、也最危险的误读。

这篇文章,我们把价格拆开看:它是怎么降下来的,以及降下来之后,行业真正的牌桌上比的是什么。

📉 十分钟一台的工厂,和72%的降价

金句开场:当人形机器人开始像汽车一样下线,价格故事才刚刚开场。

9月12日,优必选万台级工业人形机器人超级智慧工厂在柳州正式投产。按照设计节拍,这座工厂每10分钟即可下线1台整机,年规划产能超过万台。这个数字的意义在于:国内人形机器人正式从小批量试制,迈入了万台级标准化量产阶段。

产能爬坡的背后,是席卷全行业的价格下探潮。高盛8月底发布的全球物理AI报告给出了中长期预测:人形机器人整机均价将由2025年的4.18万美元降至2035年的2.13万美元,十年降幅近49%,近乎"腰斩"。

但在中国市场,降价节奏远比海外预测凶猛。

宇树科技招股书显示,其人形机器人单价从2023年的59.34万元降至2025年的16.64万元,两年缩水约72%。今年6月,消费级产品R1售价进一步下调至2.99万元;松延动力小尺寸产品小布米预售价已不足万元——一部高端旗舰手机的钱,就能抱回一台人形机器人。

价格曲线之外的出货曲线同样陡峭。市场调研机构Smart Analytics Global最新数据显示,2026年上半年全球人形机器人出货量约1.91万台,同比增长近3倍,中国厂商占据全球97%以上的出货份额。

指标数据来源
宇树人形机器人单价(2023)59.34万元宇树招股书
宇树人形机器人单价(2025)16.64万元(缩水72%)宇树招股书
消费级R1售价(2025年6月)2.99万元宇树官方
松延动力小布米预售价不足万元松延动力
高盛整机均价预测4.18万美元降至2.13万美元(十年降49%)高盛物理AI报告
2026上半年全球出货约1.91万台,同比增长近3倍Smart Analytics Global

"把时间尺度拉到十年,整机均价下降50%并不算激进,部分技术路线下甚至相对保守。"核心零部件供应商中科慧灵创始人兼董事长张正涛对《科创板日报》记者表示。

换句话说,海外投行眼中的十年慢变量,在中国供应链手里被压缩成了两三年快变量。

🏭 万台产能背后,是三重共振降本

金句开场:这一轮降价不是促销,是制造业教科书在重演。

《科创板日报》记者观察到,这轮降价并非短期市场行为,而是规模效应、国产替代、技术迭代共同驱动的产业级成本下探。

首先是规模化量产摊薄固定成本。原力灵机联合创始人张绍政告诉《科创板日报》记者,当前头部厂商产量均已接近或达到万台量级,初具规模效应;在此规模下,虽然成本尚未达到极致,但已在可接受范围,零部件也具备了一致性。

产能布局上,除优必选柳州工厂外,宇树科技IPO募投项目还包含7.5万台人形机器人年产能。采购规模提升后,零部件议价、模具摊销、装配效率、良品率持续改善——制造业最经典的规模降本逻辑,正在人形机器人身上原样复刻。

三重驱动的结果,直接体现在全球出货格局上:

pie title 2026上半年全球人形机器人出货份额

"中国厂商" : 97

"海外厂商" : 3

97%这个数字值得反复咀嚼。它意味着全球人形机器人的"实体制造权"已经基本落在中国厂商手里,也意味着所有关于成本、一致性、交付能力的产业竞争,都在中国供应链内部率先完成内卷和淬炼。

降价时间线可以更直观地看到这个压缩过程:

  • 2023年:宇树人形机器人单价59.34万元,行业处于小批量试制阶段
  • 2025年:宇树单价降至16.64万元,头部厂商产能逼近万台量级
  • 2025年6月:消费级R1售价下探至2.99万元,松延动力小布米预售破万元
  • 2025年9月:优必选柳州工厂投产,10分钟下线一台,年产能超万台
  • 2026年上半年:全球出货约1.91万台,同比增长近3倍

两年时间,价格打了不到三折,产能翻了几个数量级。这在任何传统行业都是难以想象的加速度。

🔋 脱离中国供应链,单台成本贵3倍

金句开场:价格战的底牌,从来都在供应链手里。

这轮降本的第二台发动机,是核心零部件的国产化替代,它直接击穿了海外的价格体系。

中国信通院数据显示,人形机器人核心零部件整体国产化率已突破75%;摩根士丹利对部分核心零部件的国产化率测算口径更是超过90%。更关键的对比是:若脱离中国供应链,人形机器人单台成本将飙升至13.1万美元——与现阶段国产方案的差价接近3倍。

国产化进程并非齐头并进。电机、控制器等环节国产化率已超85%,率先完成替代;而六维力传感器等高精尖部件仍在追赶中,这也是当前产业链利润与技术含量最集中的环节之一。

这组数据背后是一个残酷的产业事实:人形机器人这条赛道上,中国不只是市场大,而是握住了成本定义权。3倍的成本差意味着,任何海外玩家想要在同等价位段竞争,要么自建供应链承受高成本,要么把订单交给中国工厂。

据多位接近头部厂商的人士透露,海外客户对中国供应链的态度正在发生微妙转变——从早期的观望和审计,转向主动询价和锁定产能。供应链的纵深,正在从"降本手段"升格为"竞争壁垒"。

这也解释了为什么降价的主动权在中国厂商手里:当电机、控制器、结构件、整机装配都在同一个产业带内完成,成本下探就不再是赔本赚吆喝,而是供应链效率的自然外溢。

⚠️ 价格腰斩只是入场券,拐点从来不是低价

金句开场:便宜解决的是"买得起",行业要解决的是"用得上"。

现在回到那个普遍误判:降价等于商业化拐点已至?

《科创板日报》记者与多名扎根一线的具身智能从业者交流后的结论很清晰:产品价格腰斩本质上只是行业跨过了准入门槛。把价格下探直接等价于规模化爆发,混淆了"供给端成本下降"与"需求端价值验证"这两件完全不同的事。

逻辑不难理解。对B端客户而言,采购一台十几万元的人形机器人,真正的决策变量从来不是它比进口方案便宜多少,而是:它能不能在我的产线上稳定跑满一个班次?故障率多少?换型和二次部署的成本多高?出问题有没有人管?这些问题的答案,与整机价格无关,而与量产一致性、可靠性工程、交付服务体系强相关。

从产业演进的一般规律看,硬件价格下探之后,竞争的重心会依次迁移:

值得注意的是,这轮出货结构本身就是佐证:1.91万台、同比增长近3倍的出货量中,相当部分来自工业场景的批量部署——优必选柳州工厂主打的正是工业人形机器人。工业客户下单的逻辑是算ROI账,不是追热点。当工业场景开始按万台量级下订单,才是比"售价2.99万元"更有含金量的信号。

换句话说,价格战帮助行业完成了"从展品到商品"的第一步,但"从商品到生产力工具"的第二步,靠的是场景里一天一天跑出来的数据。据多位接近产业资本的人士反馈,当前投资机构的尽调重心已明显从"参数表"转向"真实订单与复购率"——市场用钱投票的方向,和从业者给出的判断是一致的。

💡 2026,从价格战走向场景战

金句开场:价格把门打开,能不能留下来,看的是别的东西。

把前面的判断叠起来,2026年行业竞争的主轴已经可以勾勒:

  • 产能军备赛:优必选柳州工厂超万台年产能、宇树IPO募投7.5万台产能相继落地,供给端的天花板被快速抬高,万台级交付与品控能力成为头部入场券;
  • 供应链卡位赛:国产化率75%起步、部分环节超90%,电机、控制器等环节格局初定,六维力传感器等高壁垒部件成为下一轮价值高地;
  • 场景验证赛:工业人形机器人率先起量,谁能在一个垂直场景里跑通"部署—回款—复购"的闭环,谁就拿到规模化爆发的门票;
  • 数据与模型赛:硬件铺出去之后,跑在真机上的数据回流,将决定具身智能模型的迭代速度——这恰恰是价格战之外,最容易被外界忽略的暗线。

对从业者而言,这不全是好消息。价格快速下探意味着行业毛利率承压,缺乏场景锚点的厂商将在2026年面临更残酷的洗牌;但对产业而言,这是必经的出清——从百家争鸣的Demo时代,走向少数玩家定义标准的量产时代。

小结

价格腰斩,是中国供应链给全球人形机器人行业上的一堂制造课;而真正的商业化拐点,要靠产能爬坡后的一致性、可靠性,和一个个被验证的场景去换取。降价不是终点,它只是把行业的门槛从"做出来"抬到了"卖出去、用起来"。2026年,比拼的将不再是谁的价格更低,而是谁的机器在客户产线上跑得更久、回款更快、复购更多——那才是拐点真正到来时,我们应该盯住的指标。